第466章 尼加拉瓜大运河竣工
第466章尼加拉瓜大运河竣工
中美洲，尼加拉瓜……
“哗啦啦”，宽广的的河道内，因为海水的灌入，导致海岸上，到处都是拍打的，好似“鼓点”一样的浪花。
而在河道两岸，则站着密密麻麻，约莫有上万人的施工队伍。
其实这所谓的上万人，都已经算是少的了，要知道整个尼加拉瓜大运河，在巅峰时期，一共有二十五万人在同时干活，如果算上周边那些配套的几万当地百姓，整个尼加拉瓜工程养活的直接就业人数，在三十万人以上，间接的人数更是超过了三百万。
可以这么说，小小的尼加拉瓜，靠着这条运河，基本摆脱了大部分中美洲国家，一直困扰的贫困问题。
要知道，如果没有这条运河，尼加拉瓜基本就和周边那些国家一样，处于贫穷和动乱的边缘。
罗总师口中的工人，指的是那些被送到尼加拉瓜修运河的菲律宾土著。
说到第一档的时候，罗总师还特意提醒了一下，很显然，他也不想被某些人骂作“吃里扒外”。
而这一深究下去，可就不得了了，按照英国媒体的说法，修建尼加拉瓜运河，至少死了四十万人。
“有点小啊，我还以为第一艘是个大家伙，没想到是这种玩意！！”
“太子殿下，目前岸防的事情，基本都测绘工作，已经完
第二档的问题要比第一档好很多，基本就是减免的高级版。
相比于“无理闹三分”的英国人，和汉国关系还不错的法国人，就没有那么无耻了。
照相机的闪光灯是那么的刺眼，以至于在张戴的眼前，还出现了长时间的白幕。
毕竟在最早的规划中，这部分土著，是注定要被牺牲的，既然是要被牺牲的，谁还会管他们的“后续”，都没有后续了，也就没有了所谓的计划。
“第三挡主要是应付过往的军舰，或者说是舰队……”
“到底在哪见过，在哪里呢？？”
看着河道内的那艘再普通不过的中型商船，河道两侧的某个位置，作为工程师的张戴不断的发出“牢骚”，而他身边那些日本，也基本是同样的态度。
处理完第一档之外，很快便轮到了第二档。
看着眼前这艘已经据说已经进入到文物局的小家伙，张戴现在就一个想法，是哪个“聪明人”，想出这样一个“绝顶聪明”的办法呢？？
对于法国人这种还不算太过分的要求，汉国方面基本能同意的都同意了。
好家伙，一個自打开建以后就没有来的国家，说要来尼加拉瓜行使属于股东的职责，任谁都能够看出英国佬在打什么主意。
这些都需要靠人来完成，作为一个新竣工，没有任何名气的尼加拉瓜运河，这个时候最好的办法就是让过路的商船感到划算，不断的带动当地的经济，将美洲的资源都吸纳进来，最后完成对整个美洲经济的整合。
而且尼加拉瓜运河股份极其复杂，其中还有很大一部分是英国和法国的，虽然主导权在汉国手中，但这两个国家虽然表面上对于尼加拉瓜不怎么重视，但自从美洲战争结束后，英国就第一次跳出来要对尼加拉瓜运河工程进行监工。
成……”
毕竟在他们最早的猜测中，这尼加拉瓜运河第一次通航，怎么着也得搞一个“硬货”，不说军舰这种真正的硬家伙，就算一个大型游轮也比现在的这种小家伙好多了。
“你一开始就搞厚此薄彼这一套，赚的了一时，赚不了一世，我们要想发展经济，甚至带动整个美洲的经济发展，就不能小气，不能太过看重，所谓的自己人！！”
要知道，这可是国际航道，整个世界都没有几条，且多数都集中在欧洲大国，尤其是大英帝国的手中。
而汉国也不例外，对于英国人在殖民地的丑恶嘴脸，更是刻画到了入木三分的程度，任何一个看到那些文章照片的人，都会为大英帝国的残酷感到恐惧，从而减少对这个日不落帝国的向往。
闭环也就完成了！！
刘宇越听眉头越皱，事实上在汉国的计划中，对于这些土著，是没有任何计划的。
当然，双方之间的矛盾，还处于民间媒体上，而非真正的官方。
“那边，那边！！”
刘宇的话很简单，简单的甚至没有任何波动，但是对面的罗总师却是直接“汗流浃背”。
而在河道两侧，还有不少外国记者，他们拿着汉国产的“闪拍”系列照相机，不断的给河道中，匀速行驶的荣耀号，不断的拍照，至于那些昂贵的胶片，根本就不在他们的考虑范围之内。
这些都数量，最高的时候达到了二十万，哪怕经过这几年的“衰减”，也还有五万多人，这五万多人能够活下来，还得多亏后期的工程减免，要不然他们很难活下来。
“这个只属于我们汉国，其他国家，还是需要正常收费的。”
对于英国人的污蔑，汉国方面没有直接做出解释，而是直接在西京日报上发布了一张有关印度大屠杀时的照片，其中狰狞的英军和在机枪下，成群倒地的印度反对者，以及看不清，灰蒙蒙的鲜血，成为了这场汉英两国道德论战的导火索。
其中对于尼加拉瓜运河建立过程中到底死了多少人，死的都是哪些人，成为了英国人最关注的目标。
“谁说不是呢，真扫兴！！”
类似泰晤士报这种看起来权威，其实目的性极强的媒体，在运河开通的一个礼拜前就用大篇幅的报道来详细介绍尼加拉瓜运河的前世今生，从开始到现在，甚至到早期的谈判，说的一清二楚，从任何角度上看，都没有任何问题。
“这艘船，我怎么总感觉有些熟悉呢？？”
张戴看着那些激动万分的记者，以及那不断闪现白光，不断冒烟的照相机，脑海中一则高中时期的记忆，瞬间和眼前的这艘看起来老气十足的商船重合，最后化作一句：“靠，这玩意不是那个古董吗？？”
但和张戴想象的不一样的是，当这艘名叫“荣耀号”的商船通过的时候，整个河道内，突然一片闪光灯响起。
“我们的看法是舰队要提前一个月以上报备，单个一两艘军舰，要关闭火力系统，套上炮衣，在我们引航船的指引下，进入河道，最后离开……”
而在高台上，一直在观看的刘宇边看边对身旁的罗总师说：
“这次运河开通，你们可是功劳卓著，到时候论功行赏之时，我非要和罗师你喝几杯。”
刘宇闻言点了点头，随后又说：
“目前岸防做的怎么样了，有困难吗？？”
刘宇说了一大堆，罗总师也听了一大堆，虽然有些地方他没有听明白，但他就明白了一点，那就是上面打算将尼加拉瓜运河做成国际航道。
因为这根本就不可能，类似汉国这样的大国出钱出力，就为了让尼加拉瓜人过上好日子，想都知道不可能。
好似明白了什么，张戴朝着高台上的那个刚刚演讲的年轻人，那个尊贵的“太子”。
但民与官又有什么区别呢，无非是一个能干，一个想干，但不能干罢了！！
也是在这样的一个环境下，这座修了几年，耗费了近十五亿华元的尼加拉瓜运河于十月四日的中午十二点整，正式通航！！
“快看，来了，来了……”
“就是一些有关火炮口径的问题，还有待商量……”
总的来说，其实除去了税费的不一样，其他的，基本都差不多。
听着罗总师口中有关火炮的问题，刘宇本着能用大的不用小的：
“这样，这些人都调归工程队，随工程队回国！！”
这种一看就没有脑子，也没有实际概念的“数据”，偏偏在此时的英国，甚至在欧洲大行其道，成为了“反汉者”有关汉国邪恶的，最有力证据。
“回禀太子殿下，运河收费目前为三档，一档为千吨以下的小船，这种小船因为载货量不高，所以被纳入免减运费中，当运输量达到一定程度，根据每艘小船跑的次数，根据最高百分之五十的标准减费……”
思来想去，刘宇还是认为应该将他们“用掉”，甚至认为这帮人没准比那些已经被归还的战俘更加好用，可以解决国内的很多“道路”问题。
但让他们没有想到的是，对面的刘宇听到他的最后一句话后，直接皱着眉头的表示：
“减免就是减免，不要有任何国籍之分，尼加拉瓜是国际运河，不是什么内河，想做什么就做什么！！”
而面对英国人的“驻军保护运河论”，汉国基本就是表现出了什么是“不理会，不理睬”。
但现在这帮人还活着，还活下来不少，这可就麻烦了。
是的，你没有听错，就是没有！！
这种赤裸裸的“打压”，使得在尼加拉瓜竣工的前几天，在英国调动媒体上，出现了大量质疑尼加拉瓜运河安全性，质量问题的新闻。
“咱们就当他们是块砖，哪里需要往哪里搬就是了！！”
“你说的没错，有些事情确实应该注意！！”
“太子殿下过誉了，这些都是我们该做的，为国效力，在所不辞……”
听着对面传来的“官腔”，刘宇笑了笑，随后继续说：
“运河收费章呈定了吗？？”
甚至就连当地人自己都说：
“大河开了，财富就来了！！”
而对于尼加拉瓜当局来说，尼加拉瓜运河的开通，将为他们带来巨额的经济收益，虽然尼加拉瓜本身占据的股份很少，到了现在，也还只有不到百分之十，但是对于一个袖珍小国来说，他们本来就没有打算在运河主体上赚到钱。
罗总师絮絮叨叨的说了一大堆，基本的意思还是严谨。
虽然他们同样对于尼加拉瓜运河“垂涎三尺”，但到底有自知之明，只是在最近一次对他尼加拉瓜运河股东会上表达了西罗马帝国对于汉国完成这项“伟大工程”的致敬，紧接着就提出了自由通商，对西罗马籍船只低收费的要求，甚至还要求河道两岸，成立法裔居住区，以保证当地西罗马人的利益。
而想要成为国际航道，最主要的就货物流量，以及通航率。
“用大的，怎么大怎么来，怎么打的远怎么来！！”
而对面的罗总师则是一边点头，一边开口：
“目前我们竣工后，所需要的工人大幅度减少，对于他们的安置，还是一个大问题，不知道朝廷那边……”
但这个世界上，最可怕的就是这些看起来没有任何问题的“真相”。
毕竟如果尼加拉瓜运河刚刚开通，就出现问题，那么在全世界的名声也不会太好听，继而影响它未来的收益。
只要是一个看英国报纸的人，当他看到那巨大的黑字，以及里面的“尼加拉瓜运河恐有严重质量问题”时，都会产生一种尼加拉瓜运河是一个烂尾工程的感觉。
基本只要是英国提出的意见，一概不理会，不回复。
“甚至针对某特殊运输的船只，也要用这种方法，防止他们出事……”
也是从那时起，英国的报纸会不定期的释放一些有关汉国的黑料，其中多与战争有关。
而这些都是罗总是没有考虑到的。
（所谓岸防，其实就是关于尼加拉瓜运河的防御问题，因为尼加拉瓜运河对于汉国，乃至整个美洲的重要性和战略地位，如何保护尼加拉瓜运河就成了一个必然的问题，所以也就有了所谓的岸防）
这么好的日子，首次通航的，竟然是一艘一千吨重的老旧商船张戴越想越觉得上面的人疯了。
毕竟这哪里是把他们当砖头，这简直就是把那些土著当“耗材”啊！！
而刘宇则是没有那么多想法，甚至他认为“本该如此”，毕竟大汉一直就这么干的。
大汉帝国的每一步，都是踩着这些耗材的血泪，前进的！！
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中美洲，尼加拉瓜……
“哗啦啦”，宽广的的河道内，因为海水的灌入，导致海岸上，到处都是拍打的，好似“鼓点”一样的浪花。
而在河道两岸，则站着密密麻麻，约莫有上万人的施工队伍。
其实这所谓的上万人，都已经算是少的了，要知道整个尼加拉瓜大运河，在巅峰时期，一共有二十五万人在同时干活，如果算上周边那些配套的几万当地百姓，整个尼加拉瓜工程养活的直接就业人数，在三十万人以上，间接的人数更是超过了三百万。
可以这么说，小小的尼加拉瓜，靠着这条运河，基本摆脱了大部分中美洲国家，一直困扰的贫困问题。
要知道，如果没有这条运河，尼加拉瓜基本就和周边那些国家一样，处于贫穷和动乱的边缘。
罗总师口中的工人，指的是那些被送到尼加拉瓜修运河的菲律宾土著。
说到第一档的时候，罗总师还特意提醒了一下，很显然，他也不想被某些人骂作“吃里扒外”。
而这一深究下去，可就不得了了，按照英国媒体的说法，修建尼加拉瓜运河，至少死了四十万人。
“有点小啊，我还以为第一艘是个大家伙，没想到是这种玩意！！”
“太子殿下，目前岸防的事情，基本都测绘工作，已经完
第二档的问题要比第一档好很多，基本就是减免的高级版。
相比于“无理闹三分”的英国人，和汉国关系还不错的法国人，就没有那么无耻了。
照相机的闪光灯是那么的刺眼，以至于在张戴的眼前，还出现了长时间的白幕。
毕竟在最早的规划中，这部分土著，是注定要被牺牲的，既然是要被牺牲的，谁还会管他们的“后续”，都没有后续了，也就没有了所谓的计划。
“第三挡主要是应付过往的军舰，或者说是舰队……”
“到底在哪见过，在哪里呢？？”
看着河道内的那艘再普通不过的中型商船，河道两侧的某个位置，作为工程师的张戴不断的发出“牢骚”，而他身边那些日本，也基本是同样的态度。
处理完第一档之外，很快便轮到了第二档。
看着眼前这艘已经据说已经进入到文物局的小家伙，张戴现在就一个想法，是哪个“聪明人”，想出这样一个“绝顶聪明”的办法呢？？
对于法国人这种还不算太过分的要求，汉国方面基本能同意的都同意了。
好家伙，一個自打开建以后就没有来的国家，说要来尼加拉瓜行使属于股东的职责，任谁都能够看出英国佬在打什么主意。
这些都需要靠人来完成，作为一个新竣工，没有任何名气的尼加拉瓜运河，这个时候最好的办法就是让过路的商船感到划算，不断的带动当地的经济，将美洲的资源都吸纳进来，最后完成对整个美洲经济的整合。
而且尼加拉瓜运河股份极其复杂，其中还有很大一部分是英国和法国的，虽然主导权在汉国手中，但这两个国家虽然表面上对于尼加拉瓜不怎么重视，但自从美洲战争结束后，英国就第一次跳出来要对尼加拉瓜运河工程进行监工。
成……”
毕竟在他们最早的猜测中，这尼加拉瓜运河第一次通航，怎么着也得搞一个“硬货”，不说军舰这种真正的硬家伙，就算一个大型游轮也比现在的这种小家伙好多了。
“你一开始就搞厚此薄彼这一套，赚的了一时，赚不了一世，我们要想发展经济，甚至带动整个美洲的经济发展，就不能小气，不能太过看重，所谓的自己人！！”
要知道，这可是国际航道，整个世界都没有几条，且多数都集中在欧洲大国，尤其是大英帝国的手中。
而汉国也不例外，对于英国人在殖民地的丑恶嘴脸，更是刻画到了入木三分的程度，任何一个看到那些文章照片的人，都会为大英帝国的残酷感到恐惧，从而减少对这个日不落帝国的向往。
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刘宇越听眉头越皱，事实上在汉国的计划中，对于这些土著，是没有任何计划的。
当然，双方之间的矛盾，还处于民间媒体上，而非真正的官方。
“那边，那边！！”
刘宇的话很简单，简单的甚至没有任何波动，但是对面的罗总师却是直接“汗流浃背”。
而在河道两侧，还有不少外国记者，他们拿着汉国产的“闪拍”系列照相机，不断的给河道中，匀速行驶的荣耀号，不断的拍照，至于那些昂贵的胶片，根本就不在他们的考虑范围之内。
这些都数量，最高的时候达到了二十万，哪怕经过这几年的“衰减”，也还有五万多人，这五万多人能够活下来，还得多亏后期的工程减免，要不然他们很难活下来。
“这个只属于我们汉国，其他国家，还是需要正常收费的。”
对于英国人的污蔑，汉国方面没有直接做出解释，而是直接在西京日报上发布了一张有关印度大屠杀时的照片，其中狰狞的英军和在机枪下，成群倒地的印度反对者，以及看不清，灰蒙蒙的鲜血，成为了这场汉英两国道德论战的导火索。
其中对于尼加拉瓜运河建立过程中到底死了多少人，死的都是哪些人，成为了英国人最关注的目标。
“谁说不是呢，真扫兴！！”
类似泰晤士报这种看起来权威，其实目的性极强的媒体，在运河开通的一个礼拜前就用大篇幅的报道来详细介绍尼加拉瓜运河的前世今生，从开始到现在，甚至到早期的谈判，说的一清二楚，从任何角度上看，都没有任何问题。
“这艘船，我怎么总感觉有些熟悉呢？？”
张戴看着那些激动万分的记者，以及那不断闪现白光，不断冒烟的照相机，脑海中一则高中时期的记忆，瞬间和眼前的这艘看起来老气十足的商船重合，最后化作一句：“靠，这玩意不是那个古董吗？？”
但和张戴想象的不一样的是，当这艘名叫“荣耀号”的商船通过的时候，整个河道内，突然一片闪光灯响起。
“我们的看法是舰队要提前一个月以上报备，单个一两艘军舰，要关闭火力系统，套上炮衣，在我们引航船的指引下，进入河道，最后离开……”
而在高台上，一直在观看的刘宇边看边对身旁的罗总师说：
“这次运河开通，你们可是功劳卓著，到时候论功行赏之时，我非要和罗师你喝几杯。”
刘宇闻言点了点头，随后又说：
“目前岸防做的怎么样了，有困难吗？？”
刘宇说了一大堆，罗总师也听了一大堆，虽然有些地方他没有听明白，但他就明白了一点，那就是上面打算将尼加拉瓜运河做成国际航道。
因为这根本就不可能，类似汉国这样的大国出钱出力，就为了让尼加拉瓜人过上好日子，想都知道不可能。
好似明白了什么，张戴朝着高台上的那个刚刚演讲的年轻人，那个尊贵的“太子”。
但民与官又有什么区别呢，无非是一个能干，一个想干，但不能干罢了！！
也是在这样的一个环境下，这座修了几年，耗费了近十五亿华元的尼加拉瓜运河于十月四日的中午十二点整，正式通航！！
“快看，来了，来了……”
“就是一些有关火炮口径的问题，还有待商量……”
总的来说，其实除去了税费的不一样，其他的，基本都差不多。
听着罗总师口中有关火炮的问题，刘宇本着能用大的不用小的：
“这样，这些人都调归工程队，随工程队回国！！”
这种一看就没有脑子，也没有实际概念的“数据”，偏偏在此时的英国，甚至在欧洲大行其道，成为了“反汉者”有关汉国邪恶的，最有力证据。
“回禀太子殿下，运河收费目前为三档，一档为千吨以下的小船，这种小船因为载货量不高，所以被纳入免减运费中，当运输量达到一定程度，根据每艘小船跑的次数，根据最高百分之五十的标准减费……”
思来想去，刘宇还是认为应该将他们“用掉”，甚至认为这帮人没准比那些已经被归还的战俘更加好用，可以解决国内的很多“道路”问题。
但让他们没有想到的是，对面的刘宇听到他的最后一句话后，直接皱着眉头的表示：
“减免就是减免，不要有任何国籍之分，尼加拉瓜是国际运河，不是什么内河，想做什么就做什么！！”
而面对英国人的“驻军保护运河论”，汉国基本就是表现出了什么是“不理会，不理睬”。
但现在这帮人还活着，还活下来不少，这可就麻烦了。
是的，你没有听错，就是没有！！
这种赤裸裸的“打压”，使得在尼加拉瓜竣工的前几天，在英国调动媒体上，出现了大量质疑尼加拉瓜运河安全性，质量问题的新闻。
“咱们就当他们是块砖，哪里需要往哪里搬就是了！！”
“你说的没错，有些事情确实应该注意！！”
“太子殿下过誉了，这些都是我们该做的，为国效力，在所不辞……”
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“大河开了，财富就来了！！”
而对于尼加拉瓜当局来说，尼加拉瓜运河的开通，将为他们带来巨额的经济收益，虽然尼加拉瓜本身占据的股份很少，到了现在，也还只有不到百分之十，但是对于一个袖珍小国来说，他们本来就没有打算在运河主体上赚到钱。
罗总师絮絮叨叨的说了一大堆，基本的意思还是严谨。
虽然他们同样对于尼加拉瓜运河“垂涎三尺”，但到底有自知之明，只是在最近一次对他尼加拉瓜运河股东会上表达了西罗马帝国对于汉国完成这项“伟大工程”的致敬，紧接着就提出了自由通商，对西罗马籍船只低收费的要求，甚至还要求河道两岸，成立法裔居住区，以保证当地西罗马人的利益。
而想要成为国际航道，最主要的就货物流量，以及通航率。
“用大的，怎么大怎么来，怎么打的远怎么来！！”
而对面的罗总师则是一边点头，一边开口：
“目前我们竣工后，所需要的工人大幅度减少，对于他们的安置，还是一个大问题，不知道朝廷那边……”
但这个世界上，最可怕的就是这些看起来没有任何问题的“真相”。
毕竟如果尼加拉瓜运河刚刚开通，就出现问题，那么在全世界的名声也不会太好听，继而影响它未来的收益。
只要是一个看英国报纸的人，当他看到那巨大的黑字，以及里面的“尼加拉瓜运河恐有严重质量问题”时，都会产生一种尼加拉瓜运河是一个烂尾工程的感觉。
基本只要是英国提出的意见，一概不理会，不回复。
“甚至针对某特殊运输的船只，也要用这种方法，防止他们出事……”
也是从那时起，英国的报纸会不定期的释放一些有关汉国的黑料，其中多与战争有关。
而这些都是罗总是没有考虑到的。
（所谓岸防，其实就是关于尼加拉瓜运河的防御问题，因为尼加拉瓜运河对于汉国，乃至整个美洲的重要性和战略地位，如何保护尼加拉瓜运河就成了一个必然的问题，所以也就有了所谓的岸防）
这么好的日子，首次通航的，竟然是一艘一千吨重的老旧商船张戴越想越觉得上面的人疯了。
毕竟这哪里是把他们当砖头，这简直就是把那些土著当“耗材”啊！！
而刘宇则是没有那么多想法，甚至他认为“本该如此”，毕竟大汉一直就这么干的。
大汉帝国的每一步，都是踩着这些耗材的血泪，前进的！！
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